udvari tanácsos, mérnök, a kassa-oderbergi vasut vezérigazgatója, a m. vasuti és hajózási club elnöke. Az iglói nevelő- és tápintézet megalapítója; Ráth Károly Budapest főpolgármesterének unokaöcscse, a magyar vasuti szakférfiak sorában az elsők között áll. Már a 60-as években működött a pest-losonczi vasut nyomjelzésénél; onnét a kassa-oderbergi vasut építéséhez ment át, a hol magára vonta a kormány figyelmét s ekkor meghívták a közlekedési miniszterium vasuti szakosztályába. Később vasuti és hajózási főfelügyelő lett. Baross Gábor ajánlatára a kassa-oderbergi vasuttársaság 1889-ben megválasztotta vezérigazgatójának, mely állásában jelenleg is működik. 1896-1901-ig országgyűlési képviselő volt.
Czikkei a M. Mérnökegyesület Közlönyében (1869. Adatok Magyarország vasuthálózatához, 1870. A m. kir. szabadalmazott nyugati vaspálya győr-kis-czell-szombathelyi szakaszának f. é. február 4-14. véghezment közigazgatási bejárása, A m. kir. északi vasut zólyom-ruttkai szakaszának f. é. jan. 10-20-ig tartott közigazgatási bejárása, A valkány-perjámosi helyi érdekű vasutról, A másodrendű vasutakról).
Magyarország vármegyéi és városai. Abauj-vármegye. Bpest, 1896. 254. l. arczk.
Ország-Világ 1899. 40-44., 50. sz. arczk.